美女心媛告诉你开SUV跑山是一种怎样的体验 文章来源:太阳城娱乐手机客户端   2018-08-30 15:39

  穿过清晨的薄雾,玫瑰谷的山道若隐若现,这是一个让无数驾驶爱好者“”过的地方。从景区入口一路开到山顶的尽头,不多不少刚好70个弯,全长7.1公里,我用学了五年才考过的高数知识算了一下,差不多100米一拐,想想都让人兴奋。

  这么好的地方,常年在这条山路上游走的性能车自然也不在少数,大到法拉利488Aventador,小到嘉年华ST高尔夫GTI,它们都是这里的常客。不过,开SUV跑上来的,还跑得快的,真心不多,我们今天的主角心媛和她这台干净利索的白色GT版,算是给我们打了个样儿。

  二十出头的心媛是个很有性情的妹子,按她的话说,马路上遇到恶意加塞的,都敢闭着眼睛往前开,所以我姑且认为她的胆子在女生里算是很大了,至少开车这件事儿上,不怂。想来也是,要全身心的投入到跑山这项刺激的运动中,勇气是一个必备因素,敢于试探自己和车辆的上限,才有机会在这盘旋落斜的山道上发觉真正的驾驶乐趣。与此同时,另一个必备因素也尤其重要,一台性能好的车。

  心媛与这台白色4008 GT版的结缘,最初和跑山并不挂钩,和所有女孩子一样,这台4008 GT版的颜值是打动心媛的第一要素。本着不想“撞衫”想法和对个性审美的需求,长着一对狮眼大灯,勾勒出一身跑车线条的,顺理成章的入了心媛的“法眼”。

  按心媛的话讲,买车就像买衣服,对外要特立独行,对内也得舒适得体,为了做给别人看,而让自己受了委屈,得不偿失。因此如果说4008的外在颜值吸引了她的关注,那么i-cockpit唯我座舱对驾驶员视觉和触感上的双重满足,恐怕对她而言就是直击要害。这种像是在开宇宙飞船一样的座舱环境,也是让她爱上驾驶的助推剂。

  说回跑山,对于SUV来说,这不是一件谁人都能手到擒来的事情,天生的高重心,让它们很容易在过弯时伴随严重的侧倾幅度,从而让驾驶者怯步。不过心媛的这台4008似乎与众不同,她在其他SUV上感受到的那种“忽忽悠悠”的过弯感受,在这台车上并不存在,取而代之的是悬架循序渐进的压缩过程,以及随之而来的,驾驶信心的一步步建立。如果以女孩子的角度来阐述这种驾控感受,我想这类似于一种安全感,有了安全感,你才有勇气继续转动方向,踩下油门,与车去做进一步的深度交流。

  当然了,想在山上跑得快,除了在弯道中出色的循迹性能和精准的指向,动力也是一个不能忽视的要素,尤其对于上山而言,想让车辆在入弯前达到理想的速度,亦或想在出弯时用尽前轮的抓地力尽可能提升速度,强大的扭矩都必不可少。而这些需求对于4008 GT版所搭载的1.8THP涡轮增压直喷发动机而言,都得到了最大的满足,204马力的最大功率加上280牛·米的强大扭矩,让车子可以高效的利用好每一段直道,同时在出弯时获得更高的速度。

  刺激的运动也常常伴随着风险,心媛在跑山的过程中对这句话可以说深有体会,这也是她比起跑下山道(车速往往更快),更喜欢跑上山道的原因。很多人不清楚山路的规则,或者可以说是不清楚基本的交通规则,在山路上随意借道行驶,是极其危险的举动,尤其在弯道里,突如其来的会车往往会酿成惨痛的教训。这个时候4008这套靠谱的制动和ESP系统就很关键了,不但可以在紧急时刻缩短刹车距离,也有助于车辆在过弯时保持更稳定的行驶姿态,避免人为失误所带来的失控风险。

  至于自己跑的快不快,心媛的回答也很坦诚,“如果和那些小钢炮比的话,肯定是比不过啦,不过要是和同级别SUV比,我还挺有信心的。”而随着与这台4008相处的时间越来越长,对车的感受,和对跑山这件事的理解,在她心中也慢慢发生着变化。“刚相处的时候,你觉得它是个漂亮的闺蜜,平时陪你逛逛街聊聊天啥的,后来慢慢发现它很皮实很靠得住的,更像一个能罩着你的兄弟,太阳城娱乐手机客户端能带你去到很多很远的地方,陪你去看很多风景,不知不觉就成了生活的一部分了,不可分割的那种~”

  对于跑山,心媛认为这其实也并不是一个专业度很高的事情,尤其对都市人而言,大城市的生活总是两点一线,伴随着无休止的压力,偶尔开车到山上跑一跑,将注意力集中在驾驶上,可以忘却很多的烦恼和忧愁,跑得越快,脑袋放空的就越充分,从这一点出发,这台GT版,真的是一台称职的好车。

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